D'ici 2021, la population de l'agglomération de Québec devrait compter 44 000 personnes de plus. Pour les accueillir, 17 000 résidences unifamiliales devraient être construites. Toutefois, en poursuivant le mode de développement actuel, le potentiel de l'agglomération serait de seulement 7000 résidences.

«Si on densifie, les impacts sur le transport seront différents que si on poursuit l'étalement urbain», indique Liguori Hinse, directeur du groupe sur la mobilité durable.

C'est pourquoi la Ville de Québec tiendra des consultations publiques dès lundi prochain. «Avant de déterminer les grandes orientations en matière de transport, on veut savoir quel type de développement les gens voudraient pour les prochaines années», poursuit M. Hinse.

Ainsi, les citoyens seront invités à dire comment ils imaginent Québec au cours des prochaines années en matière de démographie, d'économie, d'urbanisme et de transport. Ce n'est toutefois qu'en janvier prochain que les membres du comité proposeront de véritables moyens, comme l'augmentation de pistes cyclables ou la construction, ou non, d'un tramway.

Selon François Picard, vice-président du comité exécutif, le message des citoyens pourrait bien être contradictoire. «Je m'attends à ce que des gens nous disent qu'ils ne veulent pas de congestion automobile, mais qu'ils ne veulent pas densifier leur quartier non plus», dit-il.

Les consultations publiques sur le plan de mobilité durable débuteront dès lundi soir, au bureau d'arrondissement de Sainte-Foy-Sillery. Elles se poursuivront jeudi, dans la Haute-Saint-Charles, et samedi, dans La Cité et Limoilou.

Plus de détails à venir.