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La route 158 la plus dangereuse

La voie qui traverse Lanaudière connaît le plus grand nombre de collisions par kilomètre, calcule le MTQ

Le grave accident de camion d'Alain Bellemare, maire de Saint-Paul près de Joliette, dans Lanaudière est survenu sur la route 158 en juillet 2015.
Photo courtoisie Le grave accident de camion d'Alain Bellemare, maire de Saint-Paul près de Joliette, dans Lanaudière est survenu sur la route 158 en juillet 2015.

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La route 158 qui traverse Lanaudière est plus meurtrière au kilomètre que n’importe quelle autoroute du Québec. Les excès de vitesse et la géographie sont à blâmer, avancent des maires et des experts.

Alain Bellemare, maire de Saint-Paul, près de Joliette, a vécu de près le danger de la route 158 en juillet 2015.

Il s’éloignait de son village au volant de son camion quand une voiture arrivant en sens inverse a quitté sa voie pour le percuter violemment, de face.

Le maire camionneur n’a jamais eu le temps d’appuyer sur les freins. La force de l’impact a brisé l’essieu du camion, et lui a fracturé deux vertèbres. L’autre conducteur est mort sur le coup.

«C’est une route à deux sens, où il y a beaucoup de camionnage. Parfois, on voit des véhicules qui prennent des chances [pour dépasser]», avance le maire, questionné à savoir pourquoi tant de vies sont emportées sur la 158.

Il s’agit de la route où se produisent le plus de collisions mortelles par kilomètre de bitume, suivie de la 116 (entre la Montérégie et Chaudière-Appalaches) et de la 169 (Saguenay–Lac-Saint-Jean), selon les données compilées par le ministère des Transports du Québec (MTQ) entre 2011 et 2015.

Alain Bellemare, Maire de Saint-Paul
Photo d'archives
Alain Bellemare, Maire de Saint-Paul

Problème connu

L’un des virages de la route 158 est surnommé «courbe des Robichaud», en mémoire d’une famille complète happée à cet endroit, raconte Pierre La Salle, maire de Saint-Jacques dans Lanaudière.

Le segment entre Saint-Esprit et Joliette comprend peu d’entrées de véhicules, mais de longs traits droits suivis de courbes prononcées, explique le maire La Salle, dont le village est traversé par la route provinciale.

«C’est une route qui a mauvaise réputation. On voit des gens très inquiets en l’empruntant. Ils ne se sentent pas en sécurité.»

Selon le lieutenant Jason Allard, de la Sûreté du Québec, les collisions qui surviennent sur les routes provinciales ont plus de risques de donner la mort que celles qui ne comprennent pas d’intersections, comme les autoroutes.

«Les morts surviennent lorsqu’il y a une grande différence de vélocité, comme deux véhicules qui se foncent dedans à 90 km/h.»

Facteur humain

La chercheuse en sécurité routière Marie-Soleil Cloutier croit que la combinaison de virages et de segments droits peut emmener des chauffeurs à prendre de la vitesse au-delà du 90 km/h permis.

«La combinaison mortelle est la vitesse et l’inexpérience», analyse la professeure à l’Institut national de recherche scientifique.

Le MTQ note que 80 % des collisions sont causées par le comportement des usagers, et moins de 10 % ont à voir avec l’aspect de la route. Toutefois, pour les segments les plus accidentogènes, «l’environnement routier» est à blâmer dans près du tiers des accidents.

Les 10 routes les plus meurtrières du Québec sous la responsabilité du MTQ

158: 3,4 accidents mortels*
  • Longueur: 116 km
  • Accidents mortels/an: 4
  • Décès/an: 5,4
116 : 2,3 accidents mortels*
  • Longueur: 263 km
  • Accidents mortels/an: 6
  • Décès/an: 6,8
40 : 1,8 accident mortel*
  • Longueur: 354 km
  • Accidents mortels/an: 6,4
  • Décès/an: 6,8
169 : 1,8 accident  mortel*
  • Longueur: 307 km
  • Accidents mortels/an: 5,4
  • Décès/an: 6,6
20 : 1,6 accident  mortel*
  • Longueur: 638 km
  • Accidents mortels/an: 10,4
  • Décès/an: 10,6
148 : 1,5 accident  mortel*
  • Longueur: 271 km
  • Accidents mortels/an: 4,2
  • Décès/an: 5,2
112 : 1,5 accident  mortel*
  • Longueur: 285 km
  • Accidents mortels/an: 4,4
  • Décès/an: 4,8
117 : 1,5 accident  mortel*
  • Longueur: 627 km
  • Accidents mortels/an: 9,2
  • Décès/an: 11,4
132 : 1,2 accident  mortel*
  • Longueur: 1501 km
  • Accidents mortels/an: 17,4
  • Décès/an: 19,4
138 : 0,8 accident  mortel*
  • Longueur: 1823 km
  • Accidents mortels/an: 14,8
  • Décès/an: 15,8

*par 100 km/an