Troisième lien: pas d’étalement urbain, selon Lehouillier

Niant l’existence d’un problème d’étalement urbain à Lévis, le maire Gilles Lehouillier a assuré que la nouvelle mouture du troisième lien bénéficiera d’une importante « acceptabilité sociale ».

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« Dans une ville comme Lévis, il ne s’en fait pas d’étalement urbain. Dès 2015, on a rencontré tous les promoteurs qui font du développement à Lévis et on leur a dit qu’en dehors du périmètre urbain, on ne développe rien », a-t-il laissé tomber, jeudi, en réponse aux craintes exprimées par son homologue de Québec, Bruno Marchand.

Présent à l’annonce ministérielle, le maire Lehouillier a d’ailleurs promis de discuter avec son vis-à-vis Bruno Marchand, afin de « dissiper l’incompréhension » qui existe autour de cet enjeu. 

« Est-ce que l’étalement urbain, ça signifie que les communautés ne peuvent plus se développer ? C’est un non-sens. Sinon, fermons les régions. Laissons Québec et Montréal, puis c’est fini. Faisons des parcs nationaux dans les régions », a-t-il raillé.

D’après lui, le troisième lien « ne fait que relier deux autoroutes existantes. On n’augmente pas le trafic. On le répartit différemment et on désengorge le pont Laporte d’à peu près 25 % minimum. »

« Retard historique »

De façon plus générale, M. Lehouillier a parlé « d’un excellent projet (qui) va aller chercher l’acceptabilité sociale au niveau budgétaire. Aussi, on va rassurer les gens au niveau de la technologie. » Il a réitéré sa préférence pour un tunnel plutôt que pour un pont. 

Faisant des comparaisons avec les régions de Montréal ou de Gatineau, Gilles Lehouillier a affirmé « qu’on est en train de reprendre le retard historique au niveau des infrastructures de transport ».  

À l’Hôtel de Ville de Lévis, Serge Bonin, seul conseiller d’opposition, a répété son appui au mégaprojet de tunnel. Il a toutefois souligné ses « préoccupations quant au transport en commun [et quant au] lot d’incertitudes [et aux] fluctuations importantes du projet ». 

D’après lui, « les nombreuses variations du projet commencent à être dures à suivre ».